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Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride

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Chine Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions certifications
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Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride

Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride
Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride

Image Grand :  Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Dissmann
Certification: UL
Numéro de modèle: EV-H-Q
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 100 pièces
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage en carton standard
Délai de livraison: 5-8 jours
Conditions de paiement: TT/LC
Capacité d'approvisionnement: 1 000 000 pièces

Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride

description de
Matériel: Céramique Couleur: Blanc
Courant nominal: 10A-500A Tension nominale: AC/DC500V
Type de protection: aR Classement d'interruption: AC100KA/DC20KA@DC500V
Application: Stockage d'énergie électrique Installation: Boulonner
Surligner:

Fusibles de semi-conducteur de protection de C.C

,

Fusibles de semi-conducteur de protection de batterie

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Fusible hybride de protection de batterie d'EV

Fusible en céramique de paquet de batterie d'EV principalement pour la protection de C.C

Caractéristiques de fusible de batterie d'EV

La ligne de fusible de Dissmann EV dans le courant évalué de 10A-500A, la tension évaluée d'AC/DC500V, estimation de interruption jusqu'à AC100KA/DC20KA@AC /DC500V, l'installation appartient à la connexion type boulon, et le type de protection est l'AR.

 

Application du fusible d'EV

Applicable pour le véhicule routier avec la petite taille, la capacité de rupture élevée, résistance aux chocs de la température, pointe de courant, vibration et choc mécanique, et charge chimique forte. Applicable pour le système d'alimentation d'entraînement de véhicule électrique, batteries de stockage de l'énergie et de puissance, condensateur de stockage de l'énergie, contrôleur de conversion de fréquence, chargeur, fil et d'autres pièces des véhicules à moteur et court-circuit de l'équipement, surcharge et protection de secours.

 

Structure de fusible d'EV

Les tubes de fusible des véhicules électriques sont faits de matériaux en céramique résistants à hautes températures, qui ont la résistance de feu élevée et la dureté solide.

La fonte est scellée dans un tube de fusion de sorte que 99,99% de l'argent pur devienne une fonte en coupe variable. Le tuyau de fusion est rempli de sable chimiquement traité de quartz de grande pureté et a particulièrement traité les matériaux chimiques pour que l'arc s'éteigne l'agglomération.

 

Dimension de fusible d'EV

Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride 0

 

Nombre de système de partie

 

Le semi-conducteur de protection de batterie fond la protection de C.C pour EV hybride 1

 

Méthode de emballage, expédition, stockage

Évitez la pluie et la neige et les dommages mécaniques pendant l'emballage et le transport.

Température de stockage

Température de stockage de produits : -40°C | 105°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 70% quand 40°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 80% quand 30°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 90% au-dessous de 20°C.

Température de stockage de empaquetage : -40°C | 70°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 40% quand 40°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 50% quand 30°C. L'hygrométrie n'est pas plus de 90% au-dessous de 20°C, aucune condensation.

Des fusibles peuvent être stockés pour la moyenne 1 an où l'hygrométrie ≦75%.

Pas en plein air, des fusibles peuvent être stockés tout au plus 30 jours où l'hygrométrie 95%.

Le nombre d'empiler des couches du carton de empaquetage externe ne dépasse pas 5 couches ; toute la taille d'empilement ne dépasse pas 1.5m, et devrait prendre des mesures d'empêcher l'effondrement.

Ignifuge, imperméable, et éviter le contact avec le liquide, empêcher les objets pointus de la pénétration, des dommages l'armoire, éviter le contact avec les substances corrosives et les gaz.

 

FAQ

  • Question : Qu'un peu les essais vous exécutent-ils typiquement intérieurement sur des fusibles ?

  • Réponse : Nous examinerons la hausse de la température, la période de fusion et la résistance du fusible

Coordonnées
Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions

Personne à contacter: holly@delfuse.com

Téléphone: +8615975669837

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