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Détails sur le produit:
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| Matériel: | En céramique | Couleur: | blanc |
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| Tension évaluée: | 1000VDC | Courant évalué: | 80A |
| Rupture de la capacité: | 、 DC20KA D'AC100KA | Répondez aux exigences: | IEC60269、 RoHS du、 UL248 du、 JASO-D622 |
Fusible EV en céramique haute tension
1. Informations de base sur le produitFusible EV 80 ampères
Ce fusible série ev adapté à une utilisation sur une tension nominale de 1000VDC, un courant nominal de 10A-800A, un pouvoir de coupure de DC20KA/AC100KA, adapté aux applications dans les véhicules électriques (EV) ou hybrides EV sont relativement nouveaux dans l'industrie et ils pourraient être considérés comme produit croisé entre le fusible basse tension et le fusible automobile.
2.Structure duFusible VE:
Les tubes fusibles des véhicules électriques sont fabriqués à partir de matériaux céramiques résistants aux hautes températures, qui ont une résistance au feu élevée et une dureté solide.
La masse fondue est scellée dans un tube de fusion afin que 99,99 % de l'argent pur devienne une masse fondue à section variable.Le tuyau de fusion est rempli de sable de quartz de haute pureté traité chimiquement et de matériaux chimiques spécialement traités pour que l'arc éteigne l'agglomération.
3.Dimension du fusible de la série EV, choisissez la taille du fusible en fonction du courant nominal.
| Modèle | Code dimension | A±2 | B±1.5 | C±1 | D±1.5 | F±1 | G±0.5 | H±0.2 | J±1 |
| EV-JQ | VJ1 | 116 | 30.4 | 75,5 | 97 | 9 | 25 | 4 | 13 |
| VJ2 | 139,75 | 37.3 | 75,75 | 108,75 | 11 | 25 | 6 | 15 | |
| VJ3-1 | 148 | 53,5 | 90.1 | 117,9 | 12.5 | 40 | 8 | 20 | |
| VJ3-2 | 173 | 53,5 | 114.7 | 143 | 12.5 | 40 | 6 | 20 |
Méthode d'emballage, expédition, stockage
Évitez la pluie et la neige et les dommages mécaniques pendant l'emballage et le transport.
Température de stockage
Température de stockage des produits : -40°C ~ 105°C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 70% à 40°C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 80 % à 30 °C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 90% en dessous de 20°C.
Température de stockage de l'emballage : -40°C ~ 70°C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 40 % à 40 °C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 50% à 30°C.L'humidité relative n'est pas supérieure à 90 % en dessous de 20 °C, sans condensation.
Les fusibles peuvent être stockés pendant 1 an en moyenne lorsque l'humidité relative ≦ 75 %.
Pas à l'air libre, les fusibles peuvent être stockés au maximum 30 jours lorsque l'humidité relative est de 95%.
Le nombre de couches empilables du carton d'emballage extérieur ne dépasse pas 5 couches ;la hauteur totale d'empilage ne dépasse pas 1,5 m et doit prendre des mesures pour éviter l'effondrement.
Ignifuge, étanche et évitez tout contact avec des liquides, empêchez les objets pointus de pénétrer, endommagez l'armoire, évitez tout contact avec des substances corrosives et des gaz.
Pourquoi choisir notre fusible Dissmann ?
L'équipe DISSMANN R & D a été créée en 2000 et a commencé à s'engager dans la conception et l'investissement indépendants de R & D dans l'industrie des fusibles.Dans l'industrie électronique du début du XXe siècle, nos sociétés se sont démarquées dans cette industrie avec des fusibles en verre et des fusibles BS1362, et sont devenues le fournisseur préféré de nombreux fabricants de petits appareils électroménagers.Notre société est membre du comité de normalisation des petites fractions chinoises et des fusibles basse tension.Il participe à la formulation et à la modification de séries de normes nationales telles que GB9364 et GB13539.Il a 4 brevets d'invention et 12 brevets pratiques.
Depuis que la batterie est utilisée dans les téléphones portables et les ordinateurs portables, nous sommes à la pointe de la technologie des fusibles utilisée dans la protection des circuits CC.
Sur la base de ces expériences et réalisations, nous avons développé et ajouté des fusibles CC pour protéger les EV/HEV/solaire photovoltaïque, haute tension, courant important et coupures élevées.
Beaucoup de nos produits ont été utilisés comme composants automobiles.
Le fusible automobile doit passer des tests de fiabilité stricts, tels que des tests de température et d'humidité, des tests de vibrations mécaniques et d'impact, et des tests de cycle de courant d'impulsion.
Avant d'établir des normes nationales et internationales telles que les exigences de test des tests de fusibles automobiles tels que JASO D622-3 ou ISO 8820-8, Dissmann a été équipé d'installations de test pour développer des fusibles automobiles afin de répondre aux besoins des normes de test de fiabilité pour la fiabilité des voitures. clients Essence.
Personne à contacter: Mr. CK Loh
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