Le courant continu est la base de sélection pour l'achat d'un fusible de voiture

La fusion du fusible est principalement un processus d'accumulation de chaleur.Fondamentalement, le courant continu est la base de la sélection.Pour la sélection actuelle de fusibles pour les véhicules électriques à énergie nouvelle, la première étape consiste à considérer que le fusible ne peut pas agir pendant le fonctionnement normal, c'est-à-dire que le fusible ne peut pas mal fonctionner, qui est le point de départ et le point de base du courant de fusible.

Courant nominal du fusible In=I * K/(Kt * Ke * Kv * Kf * Ka * Kb)，Dans cette formule :
In - courant nominal du fusible ;
I - courant nominal de charge ;
K - facteur de correction de charge ;
Kt - facteur de correction de température ;
Ke - facteur de conductivité thermique du connecteur ;
Kv - facteur de correction de refroidissement par air ;
Kf - facteur de correction de fréquence ;
Ka - facteur de correction d'altitude ;
Kb - facteur de correction du boîtier du fusible ;

une valeur préliminaire du courant nominal du fusible peut être calculée à l'aide de la formule ci-dessus.Après la sélection préliminaire, la valeur du courant nominal du fusible sera modifiée en fonction des données de conditions de fonctionnement réelles.Par exemple, les paramètres sont corrigés par des facteurs tels que la durée du courant de surcharge, la taille du courant, la durée du courant d'impulsion, la taille du courant, etc.