nouvelles de l'entreprise Le fusible protège la conduite en toute sécurité des véhicules électriques

À l'heure actuelle, un enjeu important pour les véhicules électriques est de savoir comment éviter et prévenir l'éventuel court-circuit du circuit haute tension en cas de collision du véhicule.D'une manière générale, les constructeurs de véhicules électriques attachent une grande importance à la gestion de l'électricité forte, et appliquent souvent plusieurs fusibles sur le circuit.En cas de collision ou de court-circuit, le fusible coupe automatiquement l'alimentation.

Quel type de fusible peut vraiment garantir les véhicules électriques ?

Il y a plus de dix ans, le Comité national des normes a formulé et publié deux normes nationales : GB/T 18384.2-2001 Safety Requirements for Electric Vehicles, Part 2 : Functional Safety and Fault Protection, et GB/T 17531-2005 Safety Requirements for Hybrid Electric Véhicules, Le dispositif de protection contre les surintensités pour les véhicules électriques est défini comme « lorsque le courant est trop élevé, un protecteur de circuit, un dispositif de déconnexion ou un fusible doit être utilisé pour déconnecter au moins une électrode de l'alimentation de bord (telle que la batterie de traction ) », et « La batterie de traction et le système de circuit d'alimentation doivent être protégés par des disjoncteurs et des fusibles. Le dispositif doit pouvoir déconnecter automatiquement le circuit de connexion avec la batterie de traction en cas de surintensité spécifiée par le constructeur du véhicule et de court-circuit. dans le circuit relié à la batterie de traction".

En ce qui concerne les disjoncteurs, aujourd'hui, pour de nombreuses raisons, les disjoncteurs DC haute puissance supérieurs à 300V n'ont pas été largement utilisés dans les véhicules électriques en raison de leur grande taille, de leur faible résistance aux chocs et de leur prix élevé.Seul le fusible, avec ses avantages complets de petite taille, de bonne résistance aux chocs et de prix bas, a été largement reconnu et largement utilisé, et est devenu le composant principal de la protection contre les courts-circuits des véhicules électriques reconnus au pays et à l'étranger.