nouvelles de l'entreprise Structure interne du fusible spécial pour les véhicules à énergie nouvelle

Le fusible est un dispositif de transport de courant calibré.Un fusible typique est composé d'un ou plusieurs fondus entourés d'une charge (telle que du sable de silice) comme moyen d'extinction d'arc.Pour les applications dans différents domaines, les styles de fusibles et les méthodes d'installation sont différents, mais les structures de fusibles sont fondamentalement les mêmes

Parmi eux, le matériau fondu, la configuration de l'entaille de fusion, la charge et la qualité de traitement affectent tous les performances de rupture du fusible.À l'heure actuelle, le fusible fondu pour EV/EVP sur le marché est principalement composé d'argent, et la forme fondue peut être divisée en ruban et filament dans une certaine mesure.La modification de la forme de la section peut modifier considérablement les caractéristiques de fusion du fusible.

Le corps principal du boîtier du fusible doit être en céramique (avec une bonne conduction thermique et une bonne résistance à la température) ou en tube de fibre de verre époxy (avec une résistance à la flexion élevée et un faible coût) avec une certaine résistance à la pression et à la température.Généralement, le sable de quartz (avec de bonnes propriétés physiques/chimiques stables) est sélectionné comme charge (réduisant efficacement l'écart de gaz dans le fusible) pour fournir un transfert de chaleur efficace à travers la charge et absorber l'énergie de l'arc lors de la coupure de surintensité (différentes méthodes de remplissage de la charge affecte l'énergie d'extinction et de coupure de l'arc)

Dans des conditions normales, le fusible transporte du courant.Lorsqu'une surintensité continue se produit, le fusible génère de la chaleur à un rythme plus rapide que la charge.Si la surintensité persiste, l'entaille de fusion atteindra son point de fusion et sera déconnectée.Plus la surintensité est élevée, plus la fusion fond rapidement, c'est-à-dire que le fusible a des caractéristiques de courant à temps inverse, ce qui est également une caractéristique idéale pour protéger les conducteurs et les équipements électriques.