nouvelles de l'entreprise Les fusibles Dissmann sont appliqués à EV / HEV

Actuellement, EV/HEV est composé de composants relativement coûteux (tels que des batteries, des composants électroniques de puissance, des contacteurs, etc.).Afin de protéger ces composants contre les surtensions et les pannes, un aspect important du système de transmission de puissance consiste à sélectionner raisonnablement des fusibles.Avec le développement continu du schéma d'électrification EV/HEV, des exigences plus difficiles sont mises en avant pour les fusibles.

Pour les fusibles de protection utilisés dans les industries traditionnelles, les fabricants conçoivent et testent généralement selon les normes publiées IEC60629, UL248 (USA) et VDE0636/0635 (Allemagne).Lors de l'introduction de fusibles haute tension dans EV/HEV, il existe principalement JASO D622 (Japon) et ISO 8820-7/8 (les deux sont applicables à 450VDC, et des références similaires sont faites dans GB/T31465) et des normes de fabrication OEM.

Étant donné que l'industrialisation des véhicules à énergies nouvelles est la première et que la normalisation est la dernière, le fusible haute tension utilisé auparavant dans les VE/HEV a essentiellement évolué à partir du fusible des industries traditionnelles.Comparativement parlant, il existe certaines différences entre les fusibles haute tension de qualité automobile et les applications industrielles traditionnelles, principalement comme suit :

◆ Environnement d'application : les fusibles dans les industries traditionnelles sont principalement basés sur des conditions de travail CA, et EV/HEV est une tension CC ;

◆ Charge cyclique : la charge actuelle EV/HEV est difficile à définir, en fonction du démarrage, de l'arrêt du véhicule, du comportement de conduite, etc.

◆ Température ambiante : la courbe de température ambiante du fusible automobile est plus complexe (haute température/basse température) ;

◆ Chocs et vibrations : chocs et vibrations mécaniques plus importants ;

◆ Espace et poids : Les options d'installation du fusible automobile sont plus exigeantes.